Показать сообщение отдельно
Старый 24.02.2009, 14:55   #50
_Z_
Скептик
 
Регистрация: 26.09.2008
Пол: Мужской
Локация:
Сообщений: 817
Вес репутации: 21
_Z_ На 1 уровне_Z_ На 1 уровне
Отправить сообщение для _Z_ с помощью ICQ 99231037
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от руслан Посмотреть сообщение
Поэтому абсолютно не важно движется самолёт по тору повторяя его или висит на месте,за счёт того что его обтекают потоки.
Принципы аэродинамики тут осторожнее надо применять, у нас по условиям задачи невесомость. Смотрим:
Цитата:
Всё было бы так как Вы описали,если бы самолёт находился в трубе,тогда действительно потоки воздуха(прямые) подняли самолёт за счёт элеронов и он в конце концов врезался бы в в верх трубы.Но в торе как раз и вступает в силу принцип обратимости,т.е.если самолёт летит в торе,повторяя его,то потоки воздуха будут такими же,как если мы создадим такие потоки и самолёт будет в них "неподвижным".Ведь на самолёт кроме подъёмной силы элеронов ,будут действовать потоки (закрученные) воздуха,которые будут не давать самолёту подниматься вверх,как и в летящем в торе самолёте.
Никаких таких потоков, не дающих подниматься вверх нет (либо они одинаковы в среднем сверху и снизу и просто кидают самолет вверх-вниз. Усредним по времени и получим нулевой результат). В реальном полете подниматься вверх не дает гравитация (вернее тянет самолет вниз), а у нас ее нет. (Вертикальным сопротивлением воздуха при подъеме пренебрегаем, т.к. скорость подъема довольно мала)
Цитата:
Ну тут я не соглашусь,и СО самолёта,и СО тора,будут находиться в инерциальной СО.
Тор - вращающийся объект. Здесь нельзя пренебречь движением частей. А на части действуют силы и ускорение. Значит части тора не являются ИСО. В ИСО нет ускорения, а у нас есть.
_Z_ вне форума   Ответить с цитированием