Показать сообщение отдельно
Старый 15.02.2009, 11:15   #26
_Z_
Скептик
 
Регистрация: 26.09.2008
Пол: Мужской
Локация:
Сообщений: 817
Вес репутации: 22
_Z_ На 1 уровне_Z_ На 1 уровне
Отправить сообщение для _Z_ с помощью ICQ 99231037
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от руслан Посмотреть сообщение
А вот Ваш же ответ не много раньше и это то-же про тор.

Движение будет или нет?
Запутал ты меня :)

Начнем сначала. Берем тор.

Итак, самолет крутит винтами, на него действует сила "вперед". Воздух отталкивается назад и действует на тор в первый момент времени с некой силой, направленной вправо-вниз. Воздух начинает закручиваться в торе и за счет трения тор начинает вращаться. После того, как поток воздух распространится по всему тору, его силы на тор будут скомпенсированы и останется только сила трения, которая будет раскручивать тор. Силы смещения компенсируются по кругу. Хотя в первый момент на тор будет действовать сила вправо вниз. И еще важное замечание: Когда воздух раскрутиться в торе, самолет не сможет больше разгонятся за счет его отталкивания назад, потому что воздух будет крутиться по тору и сам уходить назад через винты, без оказания давления на лопости. Ведь причина движения за счет винтов - это более сильное давление сзади винта и менее сильное спереди. Когда воздух разгонится - винты не смогут создавать разницу давлений. А это произойдет очень быстро, особенно если тор небольшой.

Далее. Самолет начинает при помощи элеронов полет по тору. Берем первый участок подъема влево вверх. На самолет действует сила вверх и вправо (против движения). Значит на тор (через воздух) будет передаваться сила противодействия влево вниз, которая (только на этом участке) сместит тор в этом направлении. По скольку вначале тор начал двигаться вправо (см выше), то теперь это движение скомпенсируется и останется (и даже увеличится) движение тора вниз. Таким образом к моменту когда самолет достигнет левой части тора и будет иметь вертикальный вектор движения, тор будет находится правее и ниже первоначального положения.

Далее все аналогично, только надо не забыть, что рано или поздно воздух по всему тору раскрутится и перестанет разгонять самолет, а значит и пропадет сила противодейтсвия воздуха на тор (от винтов). Останется только сила отталкивания воздуха от элеронов, которая и приведет к перемещению тора по кругу относительно центра масс системы.
_Z_ вне форума   Ответить с цитированием